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たからばこカレンダー

2013年4月30日火曜日

もう一年・・・(^^ゞ

あの悪夢のような出来事から

もう一年・・・(^^ゞ

半月は仕事できなかったなぁ・・・(-_-;)

何があったのか・・・詳しくはこちろ

今年は大丈夫だろうなぁ・・・?

ちょっと緊張気味で仕事をしています。( ´ー`)

しかしまぁ一年は早かった・・・(^^ゞ

もう4月も終わりだし・・・。

5月も頑張って行きます❣❣

2013年4月26日金曜日

ミニ四駆公認競技会規則の一部改訂!

【 改訂情報 】(2013.4.26.)

ミニ四駆公認競技会規則 【1】競技車  2.競技車の仕様  が改訂されました。

(「競技車は選手が自分で組み立てたものに限ります。」の文章追加)

2013年6月からのタミヤ主催イベントにて、改訂後のルールが施行されますのでご注意下さい。

これによって、ジュニアクラスは「おやじマシン」が使用不可になる・・・(^^ゞ

どこまで車検時に判るかは不明だが、オープンクラスも他人のマシンを使ったり

一部完成品を購入等してのレース参加が不可になる・・・。

まぁ当然といえば当然なのだが・・・(^^ゞ


ミニ四駆ステーション「JC2013シード代表決定戦」開催決定❣

6月の「たからばこレース」より

JC2013シード代表決定戦が開催されます。

6月9日(日)、7月7日(日)と2回開催されます。

オープンクラスとジュニアクラスの2クラスにて

開催されますので、ジュニアは

2回のチャンスがあります❣❣

優勝すると「限定ボディ」がゲットできる❣

参加賞もあるので、バンバン参加して下さいね❣❣

レギュは「ミニ四駆公認競技会規則」となります。

詳しくは後日発表です。

ミニ四駆ステーションレースinたからばこ 5月大会

ミニ四駆ステーションレースinたからばこ

5月12日(午後1時より受付です。

午後1時より受付開始、午後2時にて受付終了
午後2時ごろレース開始となります。
午後4時ごろレース終了予定です。

年齢制限無しの「たからばこクラス」レースです。
参加人数によってはジュニアクラスを開催予定です。

大会レギュレーション
たからばこミニ四駆競技会規則に準ずるマシン。

2名づつでの勝抜きトーナメント方式です。

コースレイアウトは当日発表
JCJC3レーン×5台分程度のコースです。

賞品もでますので、ご参加をお待ちしております。


☆お願いm(__)m 参加される選手の皆様へ

残念ながら、たからばこ店頭駐車場には小型車2
分しかございません。
すぐ近くに東高根森林公園{クリックがあります。
有料となりますが、そちらへ駐車して頂き
徒歩にてご来店頂ければと思います。
または公共交通機関をご利用下さい。

ご不便をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

2013年4月21日日曜日

ミニ四駆ステーションレースinたからばこ 結果発表❣

↓今回のコースは、ジャンプコースです。
ゴール前のジャーンプ!・・・鬼門です。(^^ゞ

今回も「たからばこレギュ」にて開催。

ジャンプし過ぎると芝にドボン❣・・・(^^ゞ

けっこうコースアウトしてた・・・(^^)v



今回の参加者数は20名・・・気温5度の雨じゃねぇ・・・(^^ゞ

でも、寒い中参加して頂いた皆さん。

ありがとうございました。m(__)m

それでは、結果発表です!

オープンクラス(年齢制限無し)

↓優勝者は「いっぱいあってな選手」でした。

( ゚Д゚ノノ☆パチパチパチパチ

アトミの超速、前輪ワンウェイ

バッタのように豪快に飛んで

スコーン!と、入っていました・・・さすがです。



オープンクラス

↓準優勝者は「A9兼FLタカギ選手」でした。

( ゚Д゚ノノ☆パチパチパチパチ

決勝戦でゴール前に飛んだんですが

とりあえず準優勝・・・(^^ゞ




次回の開催日は月12日(日曜日)です。

次回も沢山の方が参加して頂けますようお願いいたします。

以上、皆様お疲れ様でした。m(__)m



2013年4月20日土曜日

ミニ四駆 スプリンググランプリ2013 岡山大会

オープンクラス優勝マシンは凄かった❣

なんと、マシンはナイアガラを5回全て

飛び越えた❣❣

SⅡシャーシ(イエロー)

フロントには19AAレッド

リヤには19プラリンWで

小径へんぺいタイヤ装着(貫通)

アトミック 超速

そして、ちょうちん・・・(-_-;)

かなり鍛えたアトミと思われます・・・(^^ゞ

いやぁ~品川が楽しくなってきた❣

ミニ四小僧達に聞かれるので書いてみた・・・(^^ゞ

ミニ四小僧達は言うのです!

「レーンチェンジ」や「カーブ」で飛ぶのはなぜ?

この原因のほとんどはフロントのローラー角度にあります。

進行方向に対して、やや下向きにならなければなりません。

そして小僧達は言うのです。

「ちゃんと斜めになってるよ!」・・・と・・・(^^ゞ

しか~し、指でローラーを押してみると・・・(-_-;)

「簡単にローラーが上を向くじゃないかぁぁぁ!」ヽ(`Д´)ノ

これは、フロントのセッティングが甘くなっているからです。

なんであそこに穴が開いているのか・・・(-_-;)


↑ARシャーシにも・・・。


SⅡシャーシにも・・・。

なんと❣

あそこには「 15243 スーパーXシャーシ FRPリアーローラーステー」が

ピッタリ合うのですwww❣❣


↑MSシャーシにもピッタリ❣

ここで注意!

下に付けた板と、上に付けた板で

シャーシを挟むようにネジを下から貫通して

ロックナットで締めるのじゃぁぁぁ❣❣

これで固くなるはず・・・(^^)v

旧シャーシも穴はないけど

工夫をすれば硬くできるぞ!

とにかく、フロントはミニ四駆の命じゃから・・・。

ちなみに、3レーンでおすすめフロントローラーは

AO-1008 830ベアリング 2個セット 735円税込」

↑これが一番スピードが出る❣

ただし、安定性が少し落ちます。

5レーンの場合は「13mmオールアルミベアリングローラー」

最近はコース状態が良くないので

19AAなるものが流行っていますが
(一部では「新橋セッティング」とも言われている・・・。)

コースも新しくなるようなので

おそらく13あたりが一番良いかと思います。

もちろん、コースによっては2段アルミもアリです❣
(最近はジャンプコースが多いので2段がおすすめ・・・(^^ゞ)

ところで、2段アルミは全種フェンスとの

接地位置が違うのをご存知かな?

もちろん接地位置は低い方が良いのだが

どれがそうなのかは、自分で調べてくれ(^^)v

以上❣

ではでは。

2013年4月19日金曜日

わたしは見た・・・MAシャーシ・・・( ´Д`)

↓ARシャーシとMSシャーシで作ってみた・・・(^^)v
電池が変でごめんね・・・( ´Д`)


↑こんな感じ❣❣

電池、モーター(両軸)は上からセット!

前後ギヤも上からセットだと思われます。

裏面はARシャーシとほぼ同じですね・・・。

スイッチはSⅡと同じだけど、位置がモーター位置より

ちょっと後ろよりです。

かなり良さそうなシャーシですね❣

絶対ゲットです❣❣

2013年4月18日木曜日

ラジコンパーツ50%OFF!

珍しいRCパーツがポツポツと・・・(^^)v

↓RCパーツ関係は全て定価の50%OFF価格です❣❣



タミヤ TB-EvoⅡ用 カーボンシャーシ2.5T 7,140円→3,570円

TBエボ M部品(サスアーム) 420円→210円

TBエボⅣ D部品(サスアーム) 735円→367円

TBエボⅣ プロペラシャフト 525円→262円

TB-02 SSG カーボン センタープレート 1,050円→525円

AY100 鬼 ドリフトタイヤ(超硬ポリカ) 1,575円→787円

キンブロー スパーギヤー 64ピッチ 88T、96T、100T 各504円→252円

#264 キンブロー スパーギヤー タミヤF-1 64P 104T 504円→252円

ヨコモ デフギヤ RC-10GT,RC-10T2用 577円→288円

ヨコモ デフギヤ(2.40:1) RC-10 B3,B2,T3用 504円→252円

ABC スパーギヤー 84T、76T 各420円→210円

↑ごく一部です・・・(^^)v

欲しい方はお早めに・・・m(__)m

2013年4月12日金曜日

ひとりごと・・・(^^ゞ

なぜか「HGカーボンマルチ補強プレート」840円があったりする・・・(^^ゞ

ちまたでは売り切れ状態とか・・・。

当店に販売力がないからか?

それとも仕入れすぎたのか?

まぁそんなこたぁどうでも良い!

欲しい人はお早めに・・・m(__)m


それと

19mmオールアルミベアリングローラー (レッド)」

だが・・・脱脂をすると良く回る(^^)v

タミヤクリアースプレーなら、そのまま洗えます!

レイの青い19AAより ぜんぜん良い❣❣

買って損は無いぞ!

あぁぁ「予約は・・・」って問い合わせがけっこうあるんだけど

当店ではやってませんので・・・ごめんなさいm(__)m


先日紹介した「アタッシュケース型ミニ四駆BOX」

売り切れました。m(__)m

「ジャパンカップ ジュニアサーキット」

さすがにあの値段は安かった・・・(^^ゞ

売り切れました。m(__)m

また入手時には告知いたします。

2013年4月10日水曜日

スプリンググランプリコース攻略法を考えてみた(^^)v

ミニ四駆 スプリンググランプリ2013のコース攻略を考えてみた。

昨年のジャパンカップコースと違って、けっこうウザイ・・・(^^ゞ

久々のレーンチェンジ・・・。

二種類あるレーンチェンジのゆるい方だから、まぁましかなぁ・・・。

しかし、インカーブからのチェンジャーはけっこう難しいぞ!

ばこてんおすすめは「軽量2段アルミ」ですな・・・。

そして、ナイアガラ前の1枚ストレート!!

昨年はストレート2枚でしたが、今回は1枚・・・(^^ゞ

ヘルクライム後の着地位置が重要です!

飛びすぎると変な着地をして、不安定な状態でナイアガラに
(飛び越えるって手もあるが・・・(^^ゞ)

突入しなければならない・・・おそらく、コースアウト!

ウォールバンクでブレーキは掛けられない・・・。

手前の芝で腹ブレーキをって手もあるが・・・ヘルクライム手前の

ストレートが気になります。やはりここでスピードが・・・(^^ゞ

ん~っ難しい・・・(-"-)

XXシャーシ、超速、小径、ヘタレハイパーダッシュ又は鍛えられたトルク(^O^)

絶対ハネないようにマスダンセッティング!
(重要:これが難しいのだが・・・。)

フロント:軽量2段アルミ又はゴムリング付 2段アルミかな・・・。

フロントローラーは手で押しても絶対に起きないぐらいに

硬くセットするように!

リア:19mmゴムリング又はスライドの19AAかな・・・。

前後のローラー幅が同じになるように注意!

こんなところでどうよ・・・?